Norden 901
La Norden 901 es una moto adventure touring excepcional. Impulsada por un suave y potente motor bicilíndrico en paralelo de 889 cc alojado en un ligero chasis multitubular de acero, es la máquina completa para los viajes de larga distancia. Tanto en carretera como por terrenos accidentados, la Norden 901 de 105 CV destaca en cualquier aventura. Con unas suspensiones offroad de alta gama y máximo rendimiento y unos versátiles neumáticos que ofrecen tracción en todas las condiciones, ofrece una ergonomía que garantiza un mayor confort en las largas distancias. Explora el mundo a tu manera con la Norden 901.
Desde todos los ángulos, la Norden 901 refleja una capacidad de exploración infinita. Lo único que hay que hacer es subir a bordo y pilotar. También su depósito de gasolina está preparado para llevarte más lejos por los senderos más atractivos con sus más de 400km de autonomía: sólo tú marcas el destino. Con su estilizada ergonomía estilo Rally Dakar, su bajo centro de gravedad garantiza un comportamiento neutro y una accesible altura de asiento, manteniendo una buena distancia libre al suelo. Con una resistencia de moto de competición, el depósito de gasolina es capaz de resistir fuertes impactos en conducción offroad, eliminando el miedo a quedarse tirado. Las secciones inferiores del depósito también te protegen de la suciedad y las proyecciones dentro y fuera del asfalto.
El motor es muy potente, con 77 kW (105 CV) de potencia a 8000 rpm y 100 Nm de par a 6500 rpm. Estas cifras, combinadas con su finura y manejabilidad, hacen que este motor sea capaz de ofrecer todo lo que le exijas, allá donde quieras ir. Los largos intervalos de mantenimiento de 15.000 km y el bajo consumo de gasolina hacen que el motor de la Norden 901 sea aún más adecuado para las tareas que le propongas.
Para 2023 la Norden 901 ofrece unos modos de pilotaje mejorados. Cada uno de los modos de pilotaje seleccionables -Street, Rain, Offroad, así como el Modo Explorer opcional, activan instantáneamente la mejor combinación de ayudas al piloto. La respuesta del acelerador, el nivel de control de tracción y la potencia máxima se configuran de forma diferente según el modo elegido. El modo Street ofrece una respuesta directa del acelerador con unos ajustes de control de tracción adaptados a las superficies asfaltadas, activando también el ABS en modo Road. Este modo es lo suficientemente suave para los pilotos menos experimentados o cuando se viaja con un pasajero, pero lo suficientemente dinámico para disfrutar acelerando por curvas en carreteras de montaña. El modo Rain ofrece una respuesta del acelerador muy controlable, con una potencia máxima reducida y el control de tracción activado a revoluciones mucho más bajas para mejorar la experiencia de pilotaje en condiciones difíciles. El modo Offroad ofrece una respuesta suave del acelerador y permite un cierto deslizamiento de las ruedas antes de que se active el control de tracción. Este modo está diseñado para los pilotos más experimentados, ya que no es sensible al ángulo de inclinación y evita que se active la función antiwheelie. Además, el modo Offroad ajusta automáticamente la configuración del ABS para adaptarse al tipo de terreno. El modo opcional Explorer ofrece un control total de todas las funciones, lo que permite al piloto crear un modo de pilotaje personalizado basado en sus preferencias personales y su nivel de habilidad.
Precio $321,900.00 Mxn
Precio Especial del 1 al 30 de NOVIEMBRE 2024 o agotar existencias. llamanos para conocerlo.
Con opción a crédito de hasta 60 meses con Ktm Finance*
*sujeto a aprobación de crédito y cumplir con requisitos del banco.
Motor:
CAMBIO 6 marchas
REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
POTENCIA EN KW 77 kW
ARRANQUE Arranque eléctrico
CARRERA 68.8 mm
DIÁMETRO 90.7 mm
EMBRAGUE Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme
EMISIONES DE CO2 105 g/km
CILINDRADA 889 cm³
EMS EMS de Bosch con RBW
ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.5 l/100 km
ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Chasis:
PESO (SIN COMBUSTIBLE) 204 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 19 l
ABS Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 260 mm
FRENO DELANTERO 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente
FRENO TRASERO Pinza flotante de 2 pistones
CADENA Junta en X 520
ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43
ALTURA LIBRE AL SUELO 252 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.2 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 220 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 215 mm
